RER B et métros parisiens : la révolution est en marche, voici à quoi ressembleront vos trajets de demain dans Parigo

Mi20, MF19 : du neuf pour le RER B et 8 lignes de métro Parigo

Cette semaine, Parigo vous embarque dans un futur proche, celui où des trains flambants neufs viendront équiper à la fois le RER B et huit lignes du métro parisien. Leurs petits noms ? Mi20 et MF19. À terme, ce sont près de 3 millions de voyageurs qui les emprunteront chaque jour. Une véritable révolution pour les transports franciliens. Mais où en sont précisément ces deux grands programmes de renouvellement du matériel roulant ? Parigo mène l’enquête et vous dévoile, en avant-première, l’aménagement intérieur du futur RER B.

Le MF19, c’est d’abord une promesse : celle d’un métro moderne, fiable, silencieux et climatisé. Les premiers à en profiter sont les voyageurs de la ligne 10. Les rames arrivent encore au compte-gouttes, mais la cadence devrait progressivement s’accélérer. Parigo dresse le bilan de ces premiers mois de mise en service. À terme, ce métro tout neuf équipera huit lignes et remplacera l’intégralité des rames vieillissantes actuellement en circulation. Un big bang inédit à l’échelle du réseau, qui va nécessiter d’importants travaux d’adaptation et de modernisation. La RATP dévoile son plan de marche, ligne par ligne, lors d’un entretien avec Côme Berbain, directeur du matériel roulant ferroviaire à la RATP.

L’autre grande nouveauté à venir s’est faite jusqu’ici beaucoup plus discrète : le Mi20, qui doit faire entrer le RER B dans une nouvelle ère. Mais il n’est pas prêt de circuler en Île-de-France : les premiers essais viennent tout juste de démarrer. Parigo vous emmène pourtant déjà à l’intérieur des futures rames, dans un reportage exclusif tourné chez Alstom, là où le Mi20 prend vie. L’occasion aussi de comprendre pourquoi ce programme accumule autant de retard, alors même que les rames actuelles sont clairement à bout de souffle. Certaines devront tenir jusqu’en 2033. Faut-il dès lors s’inquiéter pour la régularité du RER B d’ici là ? Réponses sans détour avec Grégoire de Lasteyrie, vice-président d’Île-de-France Mobilités.

Magazine de Laurent Brun (2025)
Présentation : Bertrand Lambert.

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