Dans ce nouveau numéro, Parigo se penche sur l’avenir du RER C. Une ligne essentielle du réseau francilien. Mais aussi l’une des plus critiquées. Incidents répétés, régularité incertaine : le constat est connu. Pour les 540 000 voyageurs quotidiens, les difficultés sont bien réelles.
Ainsi, Île-de-France Mobilités engage une réorganisation d’ampleur. L’objectif est clair : améliorer la fiabilité et la lisibilité de la ligne.
Ligne Y, débranchements et matériel vieillissant : enquête sur un RER C sous pression
Au cœur de cet épisode, une annonce majeure : la création de la ligne Y. Elle reprendrait les branches de Dourdan et d’Étampes, parmi les plus fragiles du RER C. L’ambition est de gagner en régularité. Cette stratégie s’inspire des évolutions déjà menées avec la ligne V puis le T12.
Cependant, cette future ligne pose question. En effet, ses trains ne traverseraient plus Paris. Pour les usagers, est-ce un progrès ou une contrainte supplémentaire ? Parigo donne la parole à Maryvonne Noël, présidente de l’association d’usagers CIRCULE.
Ensuite, l’émission revient sur les premiers territoires concernés par ces débranchements. Depuis 2023, certains usagers ont basculé vers la ligne V puis le T12, entre Versailles, Massy et Épinay-sur-Orge. Un reportage montre des situations contrastées. Car, sur le terrain, tous ne bénéficient pas des mêmes améliorations.
Enfin, Parigo s’attaque au défi majeur du RER C : le renouvellement des rames, conçues dans les années 1980. Les nouveaux trains à deux étages sont plus hauts. Or, ils ne peuvent pas circuler dans le tunnel parisien. Dès lors, une question s’impose : faut-il envisager une coupure prolongée du tronçon central pour adapter les infrastructures ? Marianne Duranton, déléguée spéciale aux mobilités à la Région Île-de-France, répond dans un entretien sans détour.
Magazine de Laurent Brun (2026)
Présenté par Bertrand Lambert.
Parigo : Bientôt la fin du RER C ?
le samedi 7 février à 12h35 sur ICI Paris Ile-de-France
