Program TV TVN Turbo na 11/10/2026

Głodni wyzwań wyburzacze wracają w ósmym sezonie programu, w którym przybliżamy niebezpieczną pracę specjalistycznych ekip rozbiórkowych. Będziemy świadkami rozbiórki przedszkola i Teatru Lalek w Toruniu, wyburzenia starej odlewni w Bytomiu, skomplikowanych zmagań z zawalająca się kamienicą w Łodzi, ekstremalnie trudnej rozbiórki starej szczecińskiej oficyny oraz detonacji hali i rozbiórki mostu przenośnikowego w kopalni w Zabrzu. W Toszku podczas wyburzanie starych magazynów dojdzie do niebezpiecznej sytuacji - Justyn Suchanek powalając kolejne fragmenty zacznie dusić się pyłem z pozostałościami azbestu. W Gniewkowie ekipa Darka rozpocznie wyburzanie domu mieszkalnego wraz z przybudówkami - dodatkowym warunkiem zleceniodawcy będzie odzyskanie ze środka trzech ciągów zabytkowych schodów. Już przy pierwszej przybudówce ekipa będzie musiała uważać na skrzynkę elektryczną, a na miejscu cały czas obecna będzie prezes zarządu z firmy inwestora. W Kaletach zespół wyburzaczy wykona drugie podejście do detonacji - najpierw Krzysztof Dymek zarządzi wypchnięcie ramieniem koparki ściany klatki z szybem windowym, a następnie zleci wiercenie dodatkowych otworów, co może skutkować zawaleniem się niestabilnej klatki.

„Uwaga! Pirat” to seria dokumentująca wykroczenia drogowe. Za pomocą naszych kamer i mikrofonów, śledzimy pracę policjantów patrolujących drogi w stolicy. Przy pomocy naszych kamer i mikrofonów postanowiliśmy przyjrzeć się codziennej pracy funkcjonariuszy z policyjnej grupy SPEED. Pokażemy realia polskich dróg: jak wyglądają policyjne interwencje i jak tłumaczą się drogowi piraci.

„Uwaga! Pirat” to seria dokumentująca wykroczenia drogowe. Za pomocą naszych kamer i mikrofonów, śledzimy pracę policjantów patrolujących drogi w stolicy. Pokażemy realia polskich dróg z perspektywy policjantów patrolujących ulice w nieoznakowanych radiowozach, a także tych, którzy na co dzień dokonują pomiarów prędkości przy pomocy popularnych suszarek.

Kulisy pracy w branży sprzedaży aut używanych fascynują wielu ludzi. Niektórzy twierdzą, że komisy należy omijać szerokim łukiem. Uczciwy handlarz samochodami jest jednak spotykanym zjawiskiem, a znalezienie odpowiedniego niesie ze sobą wiele korzyści. Z naszymi handlarzami zdecydowanie warto współpracować! W jedenastej serii “Zawodowych handlarzy” będziemy regularnie zaglądać do nowej siedziby firmy Roberta i “Wąskiego”, którzy będą kupować i sprzedawać zarówno warte dziesiątki (a nawet setki!) tysięcy pojazdy z Niemiec, jak i przedstawicieli rodzimej motoryzacji. Odwiedzimy też Jacka spod Garwolina, który będzie chciał sprzedać między innymi BMW sprowadzone z Grecji oraz Audi Q7 ze Szwajcarii. Zajrzymy też do łódzkiego komisu, i sprawdzimy co ciekawego tym razem sprowadził ze Stanów Olaf. Robert i “Wąski” postanowią kupić Fiata 125p, po których jechali kilkaset kilometrów, ale nie będzie on jedynym owocem tej długiej wyprawy - sprzedający auto kolekcjoner będzie miał dla nich jeszcze jedną niespodziankę. W Łodzi Mariusz spotka się ze znajomym, który zaprezentuje mu Toyotę Land Cruiser z ciekawą przeszłością - samochód był jednym z elementów floty rumuńskiej ambasady. Zajrzymy też do Olafa, który w Częstochowie pokaże klientowi sprowadzonego ze Stanów Zjednoczonych Chevroleta Corvette.

„Usterka” to program, który ukazuje pracę fachowców podczas napraw, remontów i modernizacji w domach. W każdym odcinku aranżowane są usterki, które mają na celu sprawdzenie umiejętności różnych specjalistów. Ukryta kamera śledzi ich działania, a po zakończeniu prac eksperci oceniają jakość wykonania oraz koszty usług. Prowadzący nie tylko oceniają efekt pracy fachowców, ale także na bieżąco, z ukrycia komentują ich poczynania. W nowym sezonie „Usterki” kompetencje i techniki fachowców ocenią nowi prowadzący. Pierwszym z nich będzie charyzmatyczny budowlaniec Wiesiek Skiba – znany z bezkompromisowego podejścia i uznawany za najpopularniejszego majstra w Polsce. Towarzyszyć mu będzie Dariusz Banaszkiewicz, związany z branżą budowlaną od niemal 20 lat. Specjalizuje się w technikach budowlanych, montażowych, osłonowych i automatyki przemysłowej. W programie zobaczycie jak fachowcy radzą sobie z różnorodnymi domowymi problemami – a wszystko to podane z dużą dawką humoru! Tym razem ekipa „Usterki” przenosi się do Podkowy Leśnej. Eksperci - Dariusz Banaszkiewicz i Wiesiek Skiba – będą obserwować, jak wybrani fachowcy poradzą sobie z przygotowaniem podestu i dwóch drewnianych stopni. Do dyspozycji wykonawców jest przygotowane drewno, elementy złączne, kątowniki i dwa rodzaje wkrętów. Celem jest nie tylko wykonanie solidnej konstrukcji, ale także estetyczne docięcie i montaż wszystkich elementów. Eksperci szacują, że praca powinna kosztować około 600 zł i zająć 3–4 godziny. Będą zwracać szczególną uwagę na kreatywność fachowców, proponowane rozwiązania oraz dokładność wykonania.

„Usterka” to program, który ukazuje pracę fachowców podczas napraw, remontów i modernizacji w domach. W każdym odcinku aranżowane są usterki, które mają na celu sprawdzenie umiejętności różnych specjalistów. Ukryta kamera śledzi ich działania, a po zakończeniu prac eksperci oceniają jakość wykonania oraz koszty usług. Prowadzący nie tylko oceniają efekt pracy fachowców, ale także na bieżąco, z ukrycia komentują ich poczynania. W nowym sezonie „Usterki” kompetencje i techniki fachowców ocenią nowi prowadzący. Pierwszym z nich będzie charyzmatyczny budowlaniec Wiesiek Skiba – znany z bezkompromisowego podejścia i uznawany za najpopularniejszego majstra w Polsce. Towarzyszyć mu będzie Dariusz Banaszkiewicz, związany z branżą budowlaną od niemal 20 lat. Specjalizuje się w technikach budowlanych, montażowych, osłonowych i automatyki przemysłowej. W programie zobaczycie jak fachowcy radzą sobie z różnorodnymi domowymi problemami – a wszystko to podane z dużą dawką humoru! W najnowszym odcinku programu „Usterka” sprawdzimy, czy fachowcy potrafią precyzyjnie zamontować panele drewniane na ścianie, która nie jest idealnie prostokątna. Tym razem eksperyment odbywa się ponownie w Podkowie Leśnej. Ekspert Dariusz Banaszkiewicz, od lat związany z branżą remontową i budowlaną, obserwuje jak zgłoszeni fachowcy poradzą sobie z montażem paneli ściennych. Ściana, która wymaga odświeżenia, nie jest idealnie prostokątna, co wymaga od wykonawców szczególnej precyzji. Fachowcy mają do dyspozycji panele drewniane, klej montażowy oraz narzędzia – piłę i nożyk. Ważne jest odpowiednie docięcie paneli i zabezpieczenie podłogi przed zabrudzeniem. Dobrze przygotowany fachowiec powinien poradzić sobie z montażem w około 3 godziny. Za taką usługę może liczyć na wynagrodzenie w wysokości około 500 zł.

Raport Końcowy to najciekawsze, wyselekcjonowane informacje z całego tygodnia.

Nowy program TVN Turbo prezentuje najbardziej spektakularne, zaskakujące i niewiarygodne wypadki z całego świata, z udziałem różnego rodzaju pojazdów i środków transportu. Wszystkie pokazywane zdarzenia, mimo swojej dramatycznej natury, zakończyły się bez poważnych obrażeń. Materiały komentują znani twórcy internetowi i eksperci, reagując spontanicznie, emocjonalnie i bez owijania w bawełnę. Szczere opinie, mocne reakcje i prawdziwe historie tworzą dynamiczny format, który łączy motoryzację, rozrywkę i przestrogę.

Po sukcesie pierwszego sezonu, „Uwaga! Oszust: Ściema z ogłoszenia” wraca z nowymi odcinkami i jeszcze trudniejszymi sprawami. Program ponownie zagląda za kulisy rynku samochodów używanych, na którym atrakcyjne zdjęcia i przekonujące opisy nie zawsze mają wiele wspólnego z rzeczywistością. Prowadzący Mieszko Kryński i Sebastian Jaje analizują ogłoszenia, weryfikują historię pojazdów za pomocą ogólnodostępnych narzędzi internetowych, a następnie spotykają się ze sprzedawcami, by skonfrontować ich deklaracje z faktycznym stanem samochodów. Podczas oględzin wykorzystują swoje doświadczenie, specjalistyczne urządzenia oraz ukryte kamery rejestrujące przebieg spotkań. Drugi sezon programu to kolejne zaskakujące historie, nieoczekiwane zwroty akcji i praktyczna wiedza dla każdego, kto planuje zakup używanego auta. Program nie tylko ujawnia nieuczciwe praktyki na rynku motoryzacyjnym, ale także pokazuje, jak świadomie i bezpiecznie podejmować decyzje dotyczące zakupu samochodu.

Wystarczy spojrzeć na listę samochodów, które w najnowszej, 22. serii programu trafią w ręce Przemka i Pawła. „Wojny samochodowe” to jedyny program, w którym obok zwykłych samochodów codziennego użytku pojawiają się auta dziwne, oryginalne i obdarzone unikalnym charakterem. Wśród nich znajdą się między innymi kilkudziesięcioletni Ford F-100, jeden z pierwszych pick-upów, Wołga czy oryginalnie pomalowane Porsche. Dla Przemka i Pawła liczy się nie tylko satysfakcja z udanej transakcji, wysoki zarobek i zwycięstwo w odcinku. Od jakiegoś czasu równie ważna jest dla nich dobra zabawa. W 22. serii „Wojen samochodowych” nie zabraknie więc dużych emocji, nietypowych samochodów i zaskakujących zwrotów akcji.

Grzegorz Leszko, twórca LeszkoMotoTV, ponownie rusza na rynek samochodów używanych, by sprawdzić, co dziś naprawdę warto kupić. W 3. sezonie „Z drugiej ręki” przygląda się najpopularniejszym autom w budżecie 20-40 tys. zł, ale także tańszym i kilkuletnim egzemplarzom. Porównuje auta importowane z tymi z krajową historią serwisową, sprawdza używane hybrydy, diesle i samochody z silnikami benzynowymi idealnymi pod instalację LPG, a także pierwsze używane auta chińskich marek, takich jak MG czy BYD. W każdym odcinku Grzesiek analizuje konkretne modele, ich trwałość, typowe usterki i koszty utrzymania, a także pokazuje, jak uniknąć kosztownych błędów przy zakupie. Nie brakuje testów, wizyt u sprzedawców, rynkowych ciekawostek i szczerych opinii – wszystko z charakterystycznym luzem i humorem Grześka. „Z drugiej ręki” 3 to pozycja obowiązkowa dla każdego, kto chce kupić auto rozsądnie, sprytnie i bez wpadnięcia na rynkową minę.

„Jeździć, obserwować” pokazuje pracę pięciu niezależnych warsztatów i pełne spektrum usług – od blacharki i lakiernictwa, przez mechanikę i diagnostykę, aż po serwis i obsługę samochodów elektrycznych. W 8. sezonie program pokazuje także profesjonalny detailing, czyli kompleksowe czyszczenie, pielęgnację i renowację samochodów – zarówno ich wnętrza, jak i nadwozia. Program skupia się na realnych procesach, nowoczesnych technologiach i codziennych wyzwaniach, z jakimi mierzy się branża motoryzacyjna.

Jesienią 2026 roku „Duda kontra Szafrański” zabierze widzów w świat polskiej motoryzacji. Grzegorz Duda i Przemek Szafrański po raz kolejny staną do rywalizacji. Tym razem zmierzą się z wyzwaniem, którego motywem przewodnim będzie polski pojazd. Temat daje uczestnikom niemal nieograniczone możliwości. Klasyczne samochody, kultowe konstrukcje, mniej oczywiste motoryzacyjne perełki czy własne wariacje na ich temat – liczą się pomysł, kreatywność i umiejętność przekucia ich w działający projekt. Patrząc na liczbę samochodów, które Grzesiek i Przemek zbudowali w poprzednich sezonach, poprzeczka jest zawieszona naprawdę wysoko. Łatwo nie będzie, ale właśnie na tym polega „Duda kontra Szafrański” – dwóch pasjonatów, dwa różne podejścia i jedno zadanie do wykonania. Rywalizacja, emocje, kreatywne rozwiązania i wyjątkowe samochody powstające na oczach widzów – to wszystko w 11. sezonie „Duda kontra Szafrański”.

Budowa samochodu w najwyższej klasie technologicznej zwykle trwa lata, pochłania gigantyczne, milionowe budżety i wymaga sztabu ekspertów. To wyzwanie tak ogromne, że mało kto w ogóle się na nie porywa. Znaleźliśmy jednak osobę, która podjęła rękawicę. To może być tylko on – Grzegorz Duda. Mechanik, pasjonat, konstruktor oraz utytułowany kierowca wyścigowy, który na antenie TVN Turbo wielokrotnie udowodnił, że potrafi zrealizować najbardziej ambitne i niekonwencjonalne projekty. Program pokaże budowę polskiego samochodu, który ma realną szansę przejść homologację i trafić na drogi. Odsłonimy kulisy niezwykle wymagającego przedsięwzięcia, jakiego w Polsce jeszcze nie było. Pełnego wyzwań technologicznych, budżetowych oraz organizacyjnych. Wymagającego nie tylko wiedzy, ale też odwagi i szczypty motoryzacyjnego szaleństwa. Efekt? Może zaskoczyć nie tylko widzów, ale cały świat motoryzacji.

Przed bohaterami 20. serii „Zawodowych handlarzy” kolejne motoryzacyjne wyzwania i walka o jak największy zysk. Jacek nie zwalnia tempa i przemierza Polskę oraz Szwajcarię w poszukiwaniu samochodów, które po udanych negocjacjach trafią do nowych właścicieli. Robert i Wąski stawiają na wyjątkowe auta sprowadzane prosto z Japonii. Rzadkie modele, emocjonujące licytacje i kosztowny transport sprawiają, że każda decyzja może przynieść duży zarobek albo bolesną stratę. Do ekipy dołączają również handlarze z łódzkiego autokomisu – Jacek i Mariusz. Na co dzień zajmują się sprzedażą samochodów z różnych segmentów rynku, mierząc się z wymagającymi klientami i twardymi negocjacjami. Czy wszystkie transakcje zakończą się sukcesem? Kto najlepiej oceni wartość samochodu, a kto będzie musiał pogodzić się ze stratą? Jedno jest pewne – w 20. serii „Zawodowych handlarzy” nie zabraknie ciekawych aut, zaskakujących zwrotów akcji i emocjonujących negocjacji.

Są samochody, których naprawa wydaje się nieopłacalna, zbyt trudna albo wręcz niemożliwa. Adam Klimek nie zna jednak takich ograniczeń. W 8. sezonie „Napraw nie do naprawy” ponownie zmierzy się z samochodami, które sprawiły problemy innym mechanikom. Każdy przypadek to inna historia, inna usterka i nowe wyzwanie. Adam dokładnie przeanalizuje występujące problemy, zweryfikuje wcześniejsze diagnozy i poszuka przyczyn tam, gdzie inni ich nie znaleźli. Krok po kroku będzie szukał skutecznego rozwiązania, by przywrócić samochody do sprawności. Nowy sezon po raz kolejny pokaże, że doświadczenie, wiedza i determinacja potrafią zdziałać więcej, niż mogłoby się wydawać. W warsztacie Adama Klimka słowo „niemożliwe” po prostu nie istnieje.

Czy z auta skazanego na złom można zrobić dobrze prosperujący biznes? W tym programie dwóch ekspertów z różnych motoryzacyjnych światów sprawdzi, czy mając zaledwie 4 tysiące złotych, da się odmienić zaniedbany samochód i sprzedać go z zyskiem. Łukasz Tasiemski, zawodowy drifter z doświadczeniem warsztatowym, oraz Grzesiek Leszko, doświadczony handlarz samochodami, w każdym odcinku mają zaledwie kilka dni na znalezienie auta, doprowadzenie go do jak najlepszego stanu i przygotowanie do sprzedaży. Większość prac wykonują własnymi rękami, a każda wydana złotówka ma znaczenie. Pomysłowość, doświadczenie i umiejętność szukania tanich rozwiązań zdecydują o wyniku rywalizacji. Czy prowadzącym uda się zrobić biznes… czy tylko kupią sobie problem?

W „Ciężarówką przez pół świata” Dawid Andres staje przed wyzwaniem pokonania Jedwabnego Szlaku. Wyrusza z Ałmatów w Kazachstanie, położonych tuż przy granicy z Chinami, i za kierownicą ciężarówki rusza w drogę aż do Portugalii. Po drodze przemierzy 13 krajów i dwa kontynenty. Takiej podróży jeszcze nie było! Na trasie nie zabraknie azjatycko-kaukaskiej egzotyki, niezwykłych miejsc i niecodziennych wyzwań. Dawid będzie miał też okazję przekonać się, jak wygląda praca kierowcy ciężarówki w Europie. Spoiler alert: Dawid pojawi się również w Polsce!

Raport Końcowy to najciekawsze, wyselekcjonowane informacje z całego tygodnia.

W najnowszym sezonie programu każdy z mechaników pokaże, co potrafi. Zobaczymy, jak w drogowych warunkach w ciągu kilku godzin naprawia się usterki, których usunięcie w warsztacie zajmuje kilka dni. Przekonamy się, jak fachowcy radzą sobie pomimo przeciwności jakie serwują im naprawiane samochody i pogoda. Ten sezon „Mobilnych mechaników” zaskoczy nietypowymi pojazdami i usterkami. Od superciężkich pojazdów leśnych, wywrotkę DAF, przez ładowarkę MANITOU i oczywiście najróżniejsze osobówki. Trafi się nawet autobus, w którym wskazana jest szybka naprawa. Z pewnością nie będzie nudno. Najciekawsze drogowe naprawy zobaczycie wyłącznie w nowym sezonie „Mobilnych mechaników”!

19. sezon „Wojen samochodowych”, to okazja aby zobaczyć pojedynki aut pełnych charakteru. Pojawią się bowiem samochody, do których trzeba mieć serce. Biznesowe wyceny częściej niż zazwyczaj będą ulegały emocjonalnym porywom. Paweł i Przemek znajdując ciekawe samochody będą musieli poszukać też odpowiednich klientów. Klasyczne Volvo, amerykański pick-up czy kultowy Volkswagen to samochody, których cena zależy od nastawienia kupującego. Ta seria „Wojen samochodowych” przypomni, że w handlu najważniejsze są uczucia. Sprzedajemy walcząc z nimi i kupujemy pod ich wpływem. Paweł i Przemek będą musieli sprawnie poruszać się pomiędzy niemierzalnymi czynnikami i wykażą się doświadczeniem w negocjacjach. W tym odcinku handlarze będą dysponować budżetem w wysokości 29 tysięcy złotych. Przemek Szafrański zdecyduje, że za takie pieniądze najlepiej będzie rozejrzeć się za “zwykłym, prostym samochodem”. Podczas przeglądania ogłoszeń w oko wpadnie mu jednak auto dość rzadko widywane na naszych drogach - będzie to Volkswagen Scirocco drugiej generacji z 1988 roku z benzynowym silnikiem o pojemności 1,8 litra i mocy 95 koni mechanicznych. Auto prezentuje się dobrze, jak na swój wiek, ale wymaga wymiany rozrządu. Paweł Miszta uzna, że w tym przypadku najlepszy zarobek zapewni mu niewielkie, miejskie auto, używane głównie na dojazdy do pracy, najlepiej trzydrzwiowe. Jego uwagę zwróci czarny Suzuki Swift w wersji sport, który opuścił fabrykę w 2012 roku. Napędza go silnik o pojemności 1,6 litra, który generuje niemałą jak na gabaryty tego auta moc 136 koni mechanicznych. Stan techniczny samochodu nie budzi większych zastrzeżeń, ale Paweł będzie musiał się zająć niewielkimi naprawami blacharskimi.

Przed bohaterami 20. serii „Zawodowych handlarzy” kolejne motoryzacyjne wyzwania i walka o jak największy zysk. Jacek nie zwalnia tempa i przemierza Polskę oraz Szwajcarię w poszukiwaniu samochodów, które po udanych negocjacjach trafią do nowych właścicieli. Robert i Wąski stawiają na wyjątkowe auta sprowadzane prosto z Japonii. Rzadkie modele, emocjonujące licytacje i kosztowny transport sprawiają, że każda decyzja może przynieść duży zarobek albo bolesną stratę. Do ekipy dołączają również handlarze z łódzkiego autokomisu – Jacek i Mariusz. Na co dzień zajmują się sprzedażą samochodów z różnych segmentów rynku, mierząc się z wymagającymi klientami i twardymi negocjacjami. Czy wszystkie transakcje zakończą się sukcesem? Kto najlepiej oceni wartość samochodu, a kto będzie musiał pogodzić się ze stratą? Jedno jest pewne – w 20. serii „Zawodowych handlarzy” nie zabraknie ciekawych aut, zaskakujących zwrotów akcji i emocjonujących negocjacji.

Czy z auta skazanego na złom można zrobić dobrze prosperujący biznes? W tym programie dwóch ekspertów z różnych motoryzacyjnych światów sprawdzi, czy mając zaledwie 4 tysiące złotych, da się odmienić zaniedbany samochód i sprzedać go z zyskiem. Łukasz Tasiemski, zawodowy drifter z doświadczeniem warsztatowym, oraz Grzesiek Leszko, doświadczony handlarz samochodami, w każdym odcinku mają zaledwie kilka dni na znalezienie auta, doprowadzenie go do jak najlepszego stanu i przygotowanie do sprzedaży. Większość prac wykonują własnymi rękami, a każda wydana złotówka ma znaczenie. Pomysłowość, doświadczenie i umiejętność szukania tanich rozwiązań zdecydują o wyniku rywalizacji. Czy prowadzącym uda się zrobić biznes… czy tylko kupią sobie problem?

„Jeździć, obserwować” pokazuje pracę pięciu niezależnych warsztatów i pełne spektrum usług – od blacharki i lakiernictwa, przez mechanikę i diagnostykę, aż po serwis i obsługę samochodów elektrycznych. W 8. sezonie program pokazuje także profesjonalny detailing, czyli kompleksowe czyszczenie, pielęgnację i renowację samochodów – zarówno ich wnętrza, jak i nadwozia. Program skupia się na realnych procesach, nowoczesnych technologiach i codziennych wyzwaniach, z jakimi mierzy się branża motoryzacyjna.

Jesienią 2026 roku „Duda kontra Szafrański” zabierze widzów w świat polskiej motoryzacji. Grzegorz Duda i Przemek Szafrański po raz kolejny staną do rywalizacji. Tym razem zmierzą się z wyzwaniem, którego motywem przewodnim będzie polski pojazd. Temat daje uczestnikom niemal nieograniczone możliwości. Klasyczne samochody, kultowe konstrukcje, mniej oczywiste motoryzacyjne perełki czy własne wariacje na ich temat – liczą się pomysł, kreatywność i umiejętność przekucia ich w działający projekt. Patrząc na liczbę samochodów, które Grzesiek i Przemek zbudowali w poprzednich sezonach, poprzeczka jest zawieszona naprawdę wysoko. Łatwo nie będzie, ale właśnie na tym polega „Duda kontra Szafrański” – dwóch pasjonatów, dwa różne podejścia i jedno zadanie do wykonania. Rywalizacja, emocje, kreatywne rozwiązania i wyjątkowe samochody powstające na oczach widzów – to wszystko w 11. sezonie „Duda kontra Szafrański”.

Nowy program TVN Turbo prezentuje najbardziej spektakularne, zaskakujące i niewiarygodne wypadki z całego świata, z udziałem różnego rodzaju pojazdów i środków transportu. Wszystkie pokazywane zdarzenia, mimo swojej dramatycznej natury, zakończyły się bez poważnych obrażeń. Materiały komentują znani twórcy internetowi i eksperci, reagując spontanicznie, emocjonalnie i bez owijania w bawełnę. Szczere opinie, mocne reakcje i prawdziwe historie tworzą dynamiczny format, który łączy motoryzację, rozrywkę i przestrogę.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond i James May powracają z trzecim sezonem The Grand Tour. Serial o przygodzie, ekscytacji i przyjaźni... pod warunkiem, że zaakceptujesz fakt, że osoby, które nazywasz przyjaciółmi, są również tymi, które uważasz za wyjątkowo irytujące. Czasami jest to nawet program o samochodach. Podążaj za nimi w ich globalnej przygodzie.

Wymiary przekraczające normę, skomplikowane procesy logistyczne podczas planowania tras, przeszkody mnożące się w szalonym tempie. Witamy w świecie megatransporterów. Dziś transport lądowy jest w stanie dostarczyć niemal każdy ładunek. Na drogach możemy spotkać ciężarówki przewożące praktycznie wszystko, od niebezpiecznych substancji, przez wielotonowe, niewymiarowe konstrukcje, aż po całe domy. Ta ciężka praca wiąże się z wielodniowymi rozłąkami z rodziną, długimi trasami, presją czasu, a przede wszystkim z ogromną odpowiedzialnością za towar. W programie pokażemy od kulis polskich kierowców, którzy na co dzień pracują za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Zobaczymy, jak nasi bohaterowie zmagają się z nietypowym ekwipunkiem, niebezpiecznymi trasami i wymagającymi klientami. Dziesięć kilometrów przed celem jeden z zestawów ekipy z Zamościa zaklinuje się na skrzyżowaniu pomiędzy drzewem a znakiem - kolejne pojazdy konwoju utworzą dwukilometrowy korek, a przed nimi jeszcze trudny wjazd na farmę wiatraków. Zespół z Torunia przewożący wysoki na 5,5 metra zbiornik na mleko nie będzie mógł kontynuować jazdy przez naderwany kabel telefoniczny. Poważnym problemem okaże się też pijany kierowca, którego spotkają na trasie. Ekipa z Zabrza wioząca zabytkowe samoloty będzie miała zaledwie 10-centymetrowy zapas przy przejeżdżaniu pod wiaduktem, a na terenie Muzeum Techniki Wojskowej piloci będą zdalnie manewrować naczepami.

Wymiary przekraczające normę, skomplikowane procesy logistyczne podczas planowania tras, przeszkody mnożące się w szalonym tempie. Witamy w świecie megatransporterów. Dziś transport lądowy jest w stanie dostarczyć niemal każdy ładunek. Na drogach możemy spotkać ciężarówki przewożące praktycznie wszystko, od niebezpiecznych substancji, przez wielotonowe, niewymiarowe konstrukcje, aż po całe domy. Ta ciężka praca wiąże się z wielodniowymi rozłąkami z rodziną, długimi trasami, presją czasu, a przede wszystkim z ogromną odpowiedzialnością za towar. W programie pokażemy od kulis polskich kierowców, którzy na co dzień pracują za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Zobaczymy, jak nasi bohaterowie zmagają się z nietypowym ekwipunkiem, niebezpiecznymi trasami i wymagającymi klientami. Ekipa z Zamościa po czterech dniach dojeżdża do upragnionego Jabłonowa Pomorskiego - wjeżdżają na pole wiatraków, gdzie orientują się, że to jeszcze nie koniec utrudnień. Tymczasem ekipa przewożąca 12-tonowy zbiornik na mleko do Wysokiego Mazowieckiego jest już trzeci dzień w trasie - nieplanowane spotkanie z pijanym kierowcą zabiera im sporo cennego czasu. Nowe zadanie dla zespołu z Zabrza to transport 56-tonowej niszczarki do metalu, którą muszą przewieźć z Kalet do Częstochowy. Tak ciężka maszyna wymaga specjalnych ustawień naczepy, a dodatkowym utrudnieniem jest jej wysokość - Asia i Robert mają 5 godzin na przygotowanie do drogi.

Kuba Bielak po raz czwarty wyruszy zwiedzać świat z perspektywy kierownicy i nie tylko. Pozna egzotyczne zwyczaje, spróbuje dziwacznych potraw i da kilka wskazówek, w co i gdzie się bawić. Kuba Bielak sprawdzi, co oferuje model Hindustan Ambassador - do niedawna najpopularniejszy indyjski samochód. Przejedziemy się także piętrowym autobusem - motoryzacyjnym świadectwem brytyjskiej kolonizacji. Na planie filmowym Bollywood przekonamy się, jak powstają najnowsze dzieła lokalnej kinematografii, a także wejdziemy z kamerą do jednych z największych na świecie slumsów i zakosztujemy indyjskiej kuchni.